Ein Automobilgenerator ist die primäre Energiequelle im elektrischen System eines Fahrzeugs. Seine Funktion ist es, allen elektrischen Verbrauchern (außer dem Anlassermotor) während laufender Motor Strom zu liefern, einschließlich Systemen wie Radio, Scheibenwischern, elektrischen Fensterhebern und mehr. Außerdem lädt er die Batterie des Fahrzeugs auf, um eine stabile Energiespeicherung und -versorgung sicherzustellen.
Wagen von Lichtmaschinen sind kritische Bauteile, die die Effizienz, Haltbarkeit und die Geräuschleistung unter hohen Geschwindigkeits- und Hochtemperaturbedingungen direkt beeinflussen.
Lagerringe und Walzelemente werden gemäß GB/T 18254-2016 aus hochwertigem GCr15-Lagerstahl hergestellt.
Die Anforderungen an die Härte und andere Anforderungen an die Wärmebehandlungsqualität entsprechen GB/T 34891-2017 oder relevanten Produktzeichnungen.
Dies gewährleistet:
Hoher Verschleißwiderstand
Ausgezeichnete Ermüdungsfestigkeit
Stabile Leistung bei Hochgeschwindigkeitsdrehung
Bei Personenkraftwagen bestehen Lagerkäfige typischerweise aus:
Glasfaserverstärktes Polyamid 66 (PA66-GF)
Glasfaserverstärktes Polyamid 46 (PA46-GF)
Material- und Produktanforderungen müssen den JB/T 7048-2011 entsprechen.
Bei Nutzfahrzeugen bestehen Käfige in der Regel aus:
08, 10 Stahlblech oder DC01 Stahlblech
Diese Materialien müssen GB/T 28268-2012 entsprechen , oder es können auch alternative Materialien mit gleichwertiger oder besserer Leistung verwendet werden.
Wichtige Anforderungen:
Hohe mechanische Festigkeit
Gute dimensionale Stabilität
Widerstand gegen Vibrationen und Ermüdung
Bei Lagern von Personenkraftwagen müssen Dichtungskomponenten zuverlässig innerhalb eines Temperaturbereichs von -40°C bis 180°C arbeiten.
Bei Lagern von Nutzfahrzeugen müssen Abdichtungskomponenten zwischen -40°C und 150°C arbeiten.
Weitere technische Anforderungen (ohne Gummimischungen für Dichtungen) entsprechen JB/T 6639-2015.
Wichtige Leistungserwartungen:
Stabile Abdichtung unter extremen Temperaturschwankungen
Widerstand gegen Alterung und Verformung
Wirksamer Schutz vor Schadstoffen
Für Pkw-Lager:
Fett-Betriebstemperaturbereich: -40°C bis 180°C
Fettfüllverhältnis: ca. 25 %–30 % des inneren freien Volumens
Für Lager von Nutzfahrzeugen:
Betriebstemperaturbereich des Fetts: -40°C bis 150°C
Fettfüllverhältnis: etwa 30 % bis 35 % des inneren freien Volumens
Leistungsanforderungen:
Langlebensbeständige Schmierstabilität
Geringes Reibungsmoment
Hoher thermischer Widerstand
Ausgezeichnete Verschleißschutzleistung
Nach Tests auf Fettleck, Temperaturanstieg und Staubbeständigkeit:
Dichtungskomponenten müssen intakt und unversehrt bleiben
Die Fettleckrate darf 2 % nicht überschreiten .
Weitere technische Anforderungen entsprechen JB/T 7752-2017
Vorgehen:
Platzieren Sie das Lager in einer Hochtemperaturkammer bei 105 °C ± 2 °C für 2 Stunden
Senkrecht in Wasser eintauchen (Tiefe: 200 mm, Temperatur: 20°C ± 2°C) für 10 Minuten
Entfernen und trocknen Sie die Oberfläche
Messmassänderung
Testbedingungen:
Zwei Düsen, die in der Mitte zwischen inneren und äußeren Durchmessern positioniert sind
Gegenstand bei 180°
Abstand zur Dichtungsfläche: 10 mm
Düsendurchmesser: 3 mm
Wasserfluss: 1 L/min
Temperatur: 25°C ± 5°C
Drehzahl: 6000 U/min
Radiale Belastung: 5 % Cr
Dauer: 2 Stunden
Voraussetzung:
Keine Korrosion auf der Lagerfläche erlaubt
Der Massenanstieg nach jedem Test ≤ 0,1 %
Vorgehen:
Erhitze bei 130°C ± 2°C für 2 Stunden
Wechsel auf -40°C ± 2°C für 2 Stunden
Übergangszeit zwischen den Kammern ≤ 30 Sekunden
Ein Zyklus = Erwärmung + Kühlung
Gesamtzahl der Zyklen: 10
Voraussetzung:
Das Lager muss sich nach dem Test gleichmäßig drehen
Testbedingungen:
Temperatur: 25°C ± 5°C
Radiallast: 15 % Cr
Geschwindigkeit: 1,2 × nmax (maximale Lichtmaschinengeschwindigkeit)
Betrieb: 30 Sekunden Laufzeit + 30 Sekunden Stopp
Gesamtzahl der Zyklen: 10
Voraussetzung:
Kein abnormaler Lärm oder Schaden
Stabile Rotation nach Test
Bedingungen:
Temperatur: 135°C
Radiallast: 15 % Cr
Geschwindigkeit des Personenkraftwagens: 15.000 U/min
Geschwindigkeit von Nutzfahrzeugen: 12.000 U/min
Testdauer: ≥ 500 Stunden
Wichtige Anforderungen:
Kein Anfall
Kein übermäßiger Verschleiß
Stabile Schmierleistung
Bedingungen:
Temperatur: 125°C
Radiallast: 15 % Cr
Beschleunigung: 0 → 18.000 U/min innerhalb von 2 Sekunden
Halten: 15 Sekunden
Verzögerung: 3 Sekunden bis zum Stopp
Ein Zyklus: 20 Sekunden
Gesamtzyklen: 54.000
Voraussetzung:
Stabile Rotationsleistung nach Testabschluss
Bedingungen:
Temperatur: 25°C ± 5°C
Geschwindigkeit: 6000 U/min
Radiale Belastung: ≥ 15 % Cr
Durchgehende Testdauer: ≥ 4 Stunden
Gesamttestzeit: mindestens 2L10 Lebensdauer
Voraussetzung:
Kein Ermüdungsausfall
Stabile Rotationsleistung
JB/T 8167-2017 — Rollende Lager: Technische Spezifikationen für Autogenerator-Lager
